<社説>物流2024問題 持続可能な運送に転換を
熊本日日新聞
トラック運転手の年間残業時間の上限が来年4月から960時間に規制されることに伴い、「物流の2024年問題」への懸念が深まっている。運転手1人当たりの稼働時間が減れば、輸送量の低下を招きかねないからだ。賃金は走行距離に応じて支払われるため、...
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